| 一、序言 昆明云内动力股份有限公司，由原云南内燃机厂改制而成，云南内燃机厂成立于1956年，国家大一型企业，现有职工约1700人。目前，企业已为国内小缸径多缸柴油机最大的生产厂家之一，主产品4100系列年实际生产能力达6万台，已为80多家汽车厂提供配套，主产品在西南地区市场占有率达80%以上，全国市场占有率达到25%。 在企业“跳跃式”高速发展的过程中，云内决策者们居安思危，及时发现并意识到企业运行的硬、软件环境与生产发展极不相适应，特别是在电子信息技术和企业信息化建设方面的工作和基础几乎是空白，无法满足日益激烈的市场竞争的需要，制约了企业的发展，为此与昆明理工大学紧密联合，引进并运用CIM的思想、方法和哲理，率先在云南省实施CIMS应用示范工程，对现行传统的制造技术和生产方式进行全面、深刻、有机的综合改造。 在云南省科委产业处的重视和大力支持、昆明理工大学领导的关心下，由云南内燃机厂领导亲自挂帅，“产、官、学、研”合作，厂校联合实施 “云南内燃机厂CIMS应用示范工程”——简称YN-CIMS工程。YN-CIMS工程于1994年底酝酿九五年初启动，先后被省科委列为云南省电子信息计划应用重点项目和云南省CIMS应用示范工程项目。项目全部实施完成后将建成覆盖云内全厂的，以实现信息流畅通和共享为主的目标有限、规模适度的CIMS系统。 YN-CIMS工程规划将综合利用计算机软硬件、网络与通讯、数据库等现代高技术，把贯穿企业经营各环节的信息流、资金流和适度的物流以及“人件”集成起来，实现高度资源共享，并从系统化发展的角度出发，运用现代管理理论、技术和方法对企业的运行模式进行优化、重组和管理，以提高产品的质量，缩短产品的开发、试制和上市周期，提高生产效率，降低生产成本，改善产品售后服务，增强企业的市场快速反应能力、应变能力、竞争能力和产品的市场占有率，进一步改善和提高企业在国内、外的企业形象和知名度。 项目以“需求牵引、效益驱动、技术促进、有限目标、有效实施”为指导思想，“总体规划、分步实施、重点突破、滚动发展”为技术和实施原则，选择CAD/CAM分系统为突破口，于1995年底至1997年初顺利地实施了第一期工程 — CAD/CAM分系统第一期工程，1997年底至1999年初顺利地实施了第二期工程 — CAD/CAM分系统第二期工程和MIS分系统第一期工程。第三期工程1999年项目已经启动，软硬件引进工作已经完成，正组织进行项目实施。 二、YN - CIMS系统构成现状 通过两期工程的实施，分别建成了CAD/CAM第一、二期分系统和管理信息系统MIS第一期分系统，情况简述如下： 1．CAD/CAE/CAM分系统 通过两期工程建设，为企业构造出支持从概念设计到制造全过程的现代化产品开发环境,本开发环境以数字化虚拟产品开发、三维实体特征建模和主模型技术为特征和基础。 本分系统目前主要由三部分组成，中心计算机室集中式局域网部分和内研所、工艺科分布式局域网部分以及车间数控加工子系统部分。 随着1999年项目的实施，该分系统，将达到50个站点的规模。 2．管理信息MIS分系统 建成了云南内燃机厂MIS第一期工程分系统，1998年初开始安装调试。本期工程包括采购、库存、应付账三个子系统，以满足云内管理部门相应业务处理的要求。 随着1999年项目的实施，该分系统将引进财务子系统，应用站点将达到30个的规模。 三、YN – CIMS各分系统技术及应用现状 通过引进和开发，以及不断地研究、消化吸收和投入应用，YN — CIMS系统目前虽然还暂时处于单元技术应用阶段，但已达到了一定的技术水准。 1．CAD/CAE/CAM和数控加工CAM分系统 基本上完全消化了所引进软件全部技术和功能，打通了相应的技术路线，并成功地在产品开发的各个环节投入了具体的应用。 在当今先进的产品开发技术的环境和平台上实现了对产品零、部件精确的三维数字化定义和描述，建立了产品开发的现代化过程。目前本过程包括结构设计、部件和整机的数值化虚拟装配、初级工程分析和仿真、工艺设计以及数控加工的仿真、分析和加工代码生成等，全过程以主模型技术为主线，产品定义的模型和数据实现了全相关、全关联，部分地实现了虚拟设计和制造技术。 2．管理信息MIS分系统 管理信息系统分系统以实用、成熟、先进的软硬件为基础，构造出支持主机终端、客户机/服务器方式的混合体系结构。引进的软件具有当今国际先进水平，它包含了许多先进的管理思想和技术，支持建立现代化企业制度和提高企业现代化管理水平的过程重组，并具体地可以实现企业的市场预测、生产制造、采购和库存控制、财务管理、质量管理、资源管理、销售管理和售后服务等现代化管理功能。系统以插件式模块体系结构方式支持本分系统工程的分步实施，并实现管理过程中的信息共享和管理功能集成。第一期工程首先实施采购库存和应付帐模块。 四、YN —CIMS工程实际应用成效 通过第一、二期工程的实践，我们初步体会到CIMS是面向二十一世纪的先进制造企业模式和改造传统产业行之有效的途径的内涵，YN-CIMS工程在促进云内企业技术进步和企业发展方面起到了不可替代的作用，YN-CIMS工程已见成效，云南省科委在98年10月16日组织专家进行阶段性总结，专家评议认为：几年的具体实践证明YN-CIMS工程项目选项正确，技术先进实用，“官、产、学、研”紧密联合实施方式科学、构成合理、实施队伍稳定，实施得力，项目进展顺利，在非常薄弱的企业有关基础条件下工程实施在总体的技术和应用等各方面的综合水平已领先于省内水平，达到国内同类应用工程的中等水平， YN-CIMS工程实现了既定的阶段性目标，经济效益明显，成效显著，具有广泛的示范和指导意义以及推广价值。这主要体现在以下几方面： 1. 人才工程成效显著 从95年到98年期间，根据实际需要分别进行了四期CAD/CAE/CAM软件及技术培训，三期计算机应用基础及办公自动化培训和一期MRPII原理和应用软件培训，参加人员220人次左右，平均学时150，人员覆盖了厂内各相关部门，为企业人才素质和整体技术水平的提高作出了应有的贡献，为企业实施CIMS工程提供了有力的人才保证，初步形成了云内CIMS人才队伍，可以说YN——CIMS工程能有今天的成绩，人才培养是关键因素之一。 2．CAD/CAE/CAM分系统成效显著 （1）应用面广。目前CAD/CAE/CAM的应用面已覆盖全厂技术系统所有各部门和数控车间。技术系统全部45岁以下人员已经全部利用计算机进行设计和开发工作。掌握CAD/CAE/CAM技术的技术人员人数与技术人员总人数的比例约为90%。 （2）计算机出图率高。技术部门人均计算机占有量不大，约4:1（99年项目实施后，将达到约1:1），但全厂计算机出图率在新产品开发中实现100%，总出图率中计算出图已接近85%。 （3）设计周期明显缩短。例如：在某次新产品开发方案的进、排气道布置确定过程中，每改变一种配置方案，按传统设计方法需要1个星期，而YN-CIMS系统的CAD环境下，每改变一次只需要半小时；又如，某次工艺设计按传统手工方式需要1个月，而在CAD环境下，4天就完成。 （4）一次设计成功率大大提高。例如，在YN-CIMS工程CAD/CAM分系统第一期工程培训刚完成（96年初）的第一次装配设计中，就完成了4100QB油底壳试水压夹具全套（含200多个零件）的三维实体造型设计、装配干涉检查、二维绘图工作，并且实现了试水压夹具实物装配一次成功。 （5）打通了关键技术路线。打通了产品开发的现代化CAD/CAE/CAM全过程。打通了工模具和新产品样机设计加工的现代化CAD/CAM/DNC过程。在现代化高水平层次上开展自主工作的能力大大提高，设计能力提高、分析能力提高、加工能力提高，特别是云内的数控设备不算先进，但却开展了大量卓有成效的工作，创造了非常巨大而且明显的经济效益。 （6）完成了内燃机产品开发的四个重要专题研究，并将继续开展各种应用专题研究，逐步开始为企业解决产品开发的关键技术问题。 （7）CAD/CAE/CAM工作业绩显著。在这些高科技的支撑下，根据工厂需要开展了大量实际的产品概念设计、结构布置设计与分析、技术设计、详细设计、改型设计、配套设计、工艺设计（模具设计、工装夹具设计、刀具设计、量具检具设计等等）、数控加工和产品开发专题技术研究，取得了非常明显，可喜的成效。截止99年7月底的不完全统计，计算机出图累计不少于20000张（按国家统计标准折合为四号图纸计算），初步完成原始数据和设计经验的积累工作。 3．管理信息分系统（MIS）成绩喜人 管理信息分系统（MIS）第一期工程实施从库存、采购、应付帐开始进行，在98年底已实施完成，经过在供应科配套一、二、三库、标准件库和二级库几个月的运行，已在采购计划执行、库存数据查询、物料控制等方面初见成效，在以下几个方面取得了积极的进展： （1）加强了采购、库存的基础管理工作，为计算机在其它管理中的应用打下基础。 （2）建立了采购物料控制手段、方法。 利用最小最大库存计划可以把物料控制在合理的范围内，可以防止物料超储或短缺，为采购计划的制定提供参考依据；实现对采购计划执行情况的控制：收料时必须是采购计划与供应商提供的物料匹配才能接收，未定购的物料需要调整采购计划才能接收；采购员、计划员可以查询采购计划的执行情况；实现对检验不合格品、外废、内废物料的控制；针对物料价值利用ABC分类进行分析，可以实现分类进行控制。 根据系统软件和企业情况进行了年采购计划执行情况查询和打印、配套状态、供应商供货情况、不含废品的库存物料的现有库存查询等二次开发，并投入使用。 （3）运行效果良好 现在已经实现了配套件、标准件从采购计划、月采购计划下达、开收据、检验结果录入、入库、出库、内废和外废的计算机业务处理。这项工作已在配套一、二、三库、标准件库和二级库开展；采购/配套员、计划员可以从计算机在线实时进行库存事物、现有库存数量、库存价值和采购计划执行情况等的查询。实现了采购、库存的信息共享；提高工作效率，过去，要了解零件的库存情况、供应商的供货质量、合同执行情况、零件待检数以及应付款等方面的信息，有的要几天或几小时才能得到，而现在，对外购、外协件方面的信息，可以在几秒钟内就可得到。 综上所述，通过MIS第一期工程开展了大量的基础工作，突破了库管工文化基础差、年龄大、有人怀疑学不会的难关，实现了对配套件的控制，在局部取得一定的成效，培养了一批人员，加深了对企业应用计算机管理的认识，奠定了工作基础，为进一步开展工作积累了经验。 4．学术成果 在本项目实施过程中，在省科委和各级领导的支持下，以YN—CIMS课题组为核心成立昆明理工大学CIMS应用研究中心，开辟出CIMS学科，在省内率先有组织、持续地开展CIMS的研究、开发、应用和人才培养工作，初步形成了CIMS学科体系，填补了学校在这一学科领域的空白，目前正以该中心为主体申报云南省级CIMS研究和应用重点实验室。中心已承担了6项科研项目, 4项完成，两项在研。并接收15名研究生攻读硕士学位，3人顺利毕业，其中1人考取博士生继续深造，其余12人在读。 围绕CIMS及其应用，近年来先后发表了40余篇有关CIMS、CAD/CAE/CAM、MRPⅡ等学科的学术论文，其中国际会议论文8篇，出版相关教材一部。 五、项目实施体会 我们认为，云南内燃机厂CIMS应用工程自启动实施以来，所开展的工作是作符合CIM哲理的，项目进展基本按既定计划进行的，起点高，工作扎实，并已初见成效，为后续计划的实施奠定了坚实的基础，这一初步成果的取得主要归结于： 1．工厂有明确不断深化和扩大的需求，具备实施CIMS工程的环境和条件。 2．“官、产、学”实施模式科学合理。 首先，省科委产业处对YN—— CIMS给予高度的重视和大力支持。同时，工厂领导非常重视，本项目的计划和实施工作已列为工厂主要工作计划之一，领导经常关心项目的进展情况，每当遇到困难都给予支持和鼓励，并指导和解决问题，组建稳定的技术和工程实施队伍，工厂有专门的项目实施组织和管理小组，由总工程师和生产副厂长具体分管，总师办主任亲自负责，并配备一批专职人员开展具体的实施工作。并且由昆明理工大学CIMS课题组长期专职进行现场技术支持，研究、消化、引进和开发YN — CIMS相关理论和技术，组织实施CIMS人才培养工程，并积极地协调和推动项目的实施和发展。 CIMS人才至关重要。 因此从项目刚启动，我们就狠抓人才培训工作，通过送出去请进来进行预培养、应用培养、深层次培养，到目前为止，从无到有，从少到多逐渐形成了CIMS各单元技术的应用人才群体。 项目实施原则和指导思想科学合理。 在以吴澄院士为代表的国家863/CIMS专家的指导和帮助下，项目实施组借鉴863/CIMS主题的经验，制定了符合企业实际情况的“需求牵引、效益驱动、技术促进、有限目标、有效实施”的项目实施指导思想，以及“总体规划、分步实施、重点突破、滚动发展”的技术和实施原则，项目的实施与企业生产实际紧密结合，实施和工作计划也不断调整和完善以加强和企业实际情况相结合，与CIMS技术发展相适应，尽量作到制定计划的科学性、合理性和可行性。 项目有效组织和严格管理。 无论是CIMS系统自身的系统建设和工程实施工作，还是在CIMS环境下完成工厂生产任务，都已纳入工厂调度计划，限期完成。 加强宣传是实施的重要环节。 通过宣传和培训以及实际应用成效激发企业各相关部门高度的热情和参与意识，通过积极配合和参与汲取新知识、新技术，推动企业整体综合水平的提高。 六、今后的工作和努力方向 虽然我们在前期工作中取得了一些成绩，但总的来说YN —CIMS目前尚处于CIMS环境下各单元系统和技术的应用阶段，还有许多工作要做。我们将面向未来，向更高的层次进军。为此，我们有以下努力方向： 各分系统的局部优化、深化和扩大应用面和成果；各分系统内的信息集成；各分系统之间的信息集成；系统的过程优化与重组，过程集成；人才培养工程，加强中、高级人才培养。 我们深刻地体会到CIMS属于集应用、研究和开发于一体的高科技交叉前沿学科领域，实施CIMS工程是庞大、复杂涉及企业全方位的系统工程，任重而道远，我们有决心、有信心在云南省科委及所有关心我们的领导和专家的大力支持下把YN-CIMS更加卓有成效地实施下去，让YN-CIMS成为名副其实的云南省CIMS应用示范工程。 |
